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既然这已经是一个业内公开的秘密，为什么多数药企闭口不谈？“没法谈，（我们）不可能去讨价还价，怕他们不给货。”胡坤直言，一旦风声透出去，“对方（指总经销方）一查就知道，知道了就断供，我们只能停产。”一个摆在胡坤面前亟待解决的问题是：已经中标的政府采购大单怎么办？

以其中的一款标示为KFR-25GW/ZC+2的机型为例，标称能效比为3.59（达到国家二级能效标准），但第三方实测值仅为2.68，远未达到3.40的国家二级能效标准，距离3.20的国家强制性标准也有较大差距。“不排除其他在售型号也存在类似问题。”格力举报信称。

不过许闲提醒，尽管目前市场上许多保险公司通过原有产品扩容或者新产品中均将新冠肺炎列入责任赔付范围，但消费者在购买相关保险产品时要避免受疫情绑架，提高自身的甄别能力，结合自身的需求进行科学选购。而由于银保监会规定对于个人保险产品扩展责任的，各人身保险公司不得因责任扩展上浮费率，也不得对公告前后购买该产品的客户实行差异化的理赔标准，因此这部分扩展责任将由保险公司来消化，那大规模的责任扩展是否会造成险企的赔付压力？对此业内也有不同的看法，有业内人士认为，在此次新冠肺炎诊疗费用由政府兜底的基础上，险企在一定精算基础上来扩展部分产品的保险责任并不会造成太大的赔付压力。但也有再保人士对第一财经记者表示，由于缺乏历史数据，精算基础较弱，过大范围的扩展责任对于非报销型，即给付型的险种或有一定的赔付压力，需要注意风险控制。

青岛九天徐经理：学校将发通告澄清事件真相扬子晚报紫牛新闻记者致电了九天国际飞行学院处理学生工作的徐经理，向她询问该学生被停飞遣送回国的事件详情，徐经理告诉记者：“我对这件事的情况了解也并不多，这个事情应该是上周五发生的，因为我在国内一直跟学生的妈妈在接触，所以把国内的情况跟您说一下。对于飞行这个行业，每家航校三个月内基本可以把初级执照给飞出来，这个学生……”但说到这里，徐经理突然声称自己有事要去处理，一会儿再给记者回电后就匆忙挂了电话。

就重疾险来说，由于新冠肺炎为新型病毒，并未包含在过去的重疾列表中，只有因新冠肺炎引起其他症状达到合同约定的程度（例如上文所述的深度昏迷）或者身故才能给付，因此这49家险企中也有相当部分在现有重疾险的基础上相应将新冠肺炎包含在其重疾责任范围内，部分险企一旦被保险人确诊就额外给付重大疾病基本保额的30%，也有部分险企根据新冠肺炎临床分型的普通型、重型、危重型分别对应按照重疾险的轻症或中症以及重症来给付保险金。

再看看以往被“摘牌”的景区，乔家大院之“痛”，可说是全国一些知名景区的通病。这些年来，很多景区不断完善管理、提升服务水平，在更好满足游客需求方面发挥了重要作用，但也有一些景区“盛名之下，其实难副”。有的动辄打着“全国独家”“世界首创”的宣传旗号，实则粗制滥造，游览体验不佳；有的“软件”跟不上，安全管理不到位、市场秩序混乱，让游客乘兴而来、败兴而归。凡此种种，严重影响了人们的出游体验，也对A级景区规范管理提出挑战。